Marzec 2020
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE RZECZOWE [%] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE FINANSOWE NETTO [PLN] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PRACE I ROBOTY DROGOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży drogowej:
- prace nad Projektem Wykonawczym,
- kontynuowano prace związane z opracowywaniem kolejnych etapów projektu czasowej organizacji ruchu.
Roboty drogowe:
- W zakresie robót przygotowawczych i tymczasowych wykonano następujące roboty:
- kontynuowano prace związane z zabezpieczeniem zaplecza materiałowego Wykonawcy,
- kontynuowano prace związane z realizacją dróg objazdowych, wyjazdów z budowy i organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w obrębie przekazanych działek,
- wykonywano prace zabezpieczające teren budowy,
- wykonywano prace dotyczące odwodnienia placu budowy,
- utrzymywano oznakowanie tymczasowe pionowe i poziome na odcinkach na których przełożono ruch.
|
OPIS ROBÓT |
LOKALIZACJA / KILOMETRAŻ |
|---|---|
|
podbudowa C8/10 |
- 5+503 – 6+140 L, - 6+350 – 6+565 L, - 8+575 – 8+885 P, - 8+255 – 8+575 P, - 9+935 – 10+330 P, - 12+490 – 12+705 L, - 4+049 – 4+295 L, - 4+090 – 4+180 PA, - 13+220 – 13+715 L, - 11+895 – 12+410 L, - 13+715 – 13+910 P, - 13+760 -13+850 1/2 PA, - 11+130 – 11+385 P, - 11+465 – 11+625 P. |
|
nawierzchnia z betonu cementowego C35/45 |
- 18+445 – 18+785 L, - 8+250 – 8+465 P, - 5+500 – 5+660 P. |
|
Bariery energochłonne |
0+000 - 0+082 W-06L pobocze, strona lewa |
|
0+002 - 0+042 W-03P pobocze, strona lewa |
|
|
0+005 - 0+037 G-02P pobocze, strona lewa |
|
|
0+007 - 0+083 G-04L pobocze, strona lewa |
|
|
0+012 - 0+118 DP2709W pobocze, strona lewa |
|
|
0+017 - 0+285 G-04L pobocze, strona prawa |
|
|
0+042 - 0+086 W-03P pobocze, strona lewa |
|
|
0+100 - 0+300 G-01P pobocze, strona prawa |
|
|
0+118 - 0+134 DP2709W pobocze, strona lewa |
|
|
0+120 - 0+209 W-02P pobocze, strona lewa |
|
|
0+138 - 0+290 G-03L pobocze, strona prawa |
|
|
0+138 - 0+306 G-03L pobocze, strona lewa |
|
|
0+158 - 0+246 W-05L pobocze, strona lewa |
|
|
0+184 - 0+200 DP2709W pobocze, strona prawa |
|
|
0+185 - 0+215 DP2709W pobocze, strona lewa |
|
|
0+200 - 0+280 DP2709W pobocze, strona prawa |
|
|
Bariery energochłonne
Bariery energochłonne |
0+215 - 0+277 DP2709W pobocze, strona lewa |
|
0+243 - 0+453 G-04L pobocze, strona lewa |
|
|
0+254 - 0+306 DD01 pobocze, strona prawa |
|
|
0+278 - 0+310 DD01 pobocze, strona lewa |
|
|
0+280 - 0+292 DP2709W pobocze, strona prawa |
|
|
0+303 - 0+379 G01P pobocze, strona lewa |
|
|
0+318 - 0+342 DD01 pobocze, strona lewa |
|
|
0+322 - 0+342 DD01 pobocze, strona prawa |
|
|
0+988 - 1+180 DD18 pobocze, strona prawa |
|
|
1+196 - 1+240 DD18 pobocze, strona prawa |
|
|
1+256 - 1+452 DD18 pobocze, strona prawa |
|
|
1+488 - 1+548 DD18 pobocze, strona prawa |
|
|
10+186 - 10+027 |
|
|
10+186-10+306 |
|
|
10+306 - 10+334 S17 pas rozdziału |
|
|
4+398 - 4+530 S17 pas rozdziału |
|
|
4+528 - 4+572 S17 pas rozdziału, strona lewa |
|
|
4+530 - 4+590 S17 pas rozdziału, strona prawa |
|
|
4+917 - 4+973 S17 pas rozdziału, strona lewa |
|
|
4+973 - 5+049 S17 pas rozdziału, strona lewa |
|
|
5+001 - 5+049 S17 pas rozdziału, strona lewa |
|
|
5+049 - 5+213 S17 pas rozdziału, strona lewa |
|
|
5+068 - 5+340 S17 pas rozdziału, strona prawa |
|
|
5+213 - 5+289 S17 pas rozdziału, strona lewa |
|
|
5+432 - 5+448 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
5+448 - 5+520 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
6+736 - 6+886 S17 pobocze, strona lewa |
|
|
7+057 - 7+273 S17 pobocze, strona lewa |
|
|
7+325 - 7+337 S17 pobocze, strona lewa |
|
|
7+337 - 7+357 S17 pobocze, strona lewa |
|
|
7+952 - 8+064 S17 pas rozdziału, strona lewa |
|
|
Bariery energochłonne |
8+902 - 9+050 S17 pobocze, strona prawa |
|
9+050 - 9+126 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
9+234 - 9+326 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
9+326 - 9+378 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
9+552 - 9+564 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
9+564 - 9+626 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
9+626 - 9+698 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
9+698 - 9+739 S17 pobocze, strona prawa |
|
|
9+839 - 10+027 S17 pas rozdziału |
|
|
DD09 1+666 - 1+770 str P+L |
|
|
S17 4+936-5+068 pas eozdziału strona pawa |
|
|
S17 L 7+572 - 7+610 pobocze |
|
|
S17 pas rozdziału strona lewa 4+736 - 4+572 |
|
|
S17 pas rozdziału strona lewa 4+888 - 4+900 |
|
|
w. Wiązowna |
|
|
W04L 0+022 - 0+306 pas rozdziału strona prawa |
|
|
W04L 0+022 - 0+306 strona lewa |
|
|
W06L 0+180-0+208 |
|
|
Chodniki |
DD02 0+000- 0+800 |
|
DD09 0+050 - 0+230 |
|
|
DD09 2+060 - 2+150 |
|
|
DD11 0+100 - 0+250 |
|
|
DD17 |
|
|
DP 2709W |
|
|
DP2710W |
|
|
DW721.1 DW721.2 |
|
|
Chodniki/opaski |
DD02 0+000- 0+620 |
|
Humusowanie i uzupełnianie pasa dzielącego |
S17 4+049 - 11+500 |
|
Humusowanie rowu, skarp i terenów zielonych |
DD11 0+070 - 0+240 |
|
DP 2709W 0+000 - 0+140 |
|
|
S17 6+900 - 7+100 L |
|
|
S17 7+800 - 8+100 |
|
|
S17 8+200 - 8+900 |
|
|
Humusowanie skarp |
DD13 |
|
DD15 |
|
|
DD16 |
|
|
DD17 |
|
|
DD18 |
|
|
S17 11+100 - 11+200 |
|
|
S17 5+100 - 5+400 L |
|
|
S17 5+900 - 6+150 |
|
|
S17 9+000 - 11+500 |
|
|
Humusowanie terenów zielonych |
DD10a |
|
DW 721.1. |
|
|
W07 |
|
|
Korytowanie / Wykop |
DD10 0+200 - 0+400 |
|
DD7.2 |
|
|
Makroniwelacja terenów zielonych |
S17 10+800 - 11+000 L |
|
Nasyp |
DD09 0+050 -b0+170 |
|
DD10 0+000 - 0+320 |
|
|
DD11 0+250 - 0+320 |
|
|
DD12 0+000 - 0+400 |
|
|
DD21 |
|
|
DD9 2+170 - 2+900 |
|
|
DP2713W |
|
|
Łącznica G02P |
|
|
S17 10+342 - 10+433 |
|
|
S17 11+300 - 11+500 |
|
|
S17 5+400 - 5+500 L |
|
|
Nasyp / Wymiana |
S17 5+450 - 5+500 L |
|
Obsiewanie skarp |
S17 4+049 - 11+500 |
|
Odhumusowanie |
DD8A |
|
Ogrodzenia dróg |
S17 12+800-13+900 P |
|
S17 14+600-15+600 P |
|
|
S17 4+390 - 4+800 P |
|
|
S17 7+340 - 7+800 L |
|
|
S17 7+800-8+150 P |
|
|
S17 8+230 - 9+150 L |
|
|
S17 8+330 - 8+900 P |
|
|
S17 9+950-10+300 L i P |
|
|
ZB5 |
|
|
Oznakowanie pionowe |
ronda na DW 721 |
|
W2P-1, W3P-1 |
|
|
W5L-1, W6L-1 |
|
|
Pobocza |
DD18 1+200-1+900 |
|
S17 4+049 - 11+500 |
|
|
Podbudowa C1,5/2 |
DD10 0+000 - 0+200 |
|
Podbudowa BA |
DP2709 0+000-0+134 -WD1 |
|
DP2710 0+120-0+600-WD2 |
|
|
S17 L 6+560-7+040 |
|
|
Podbudowa KŁSM |
DD06 0+000 - 0+109 |
|
DD09 2+595 - 3+046 |
|
|
DD11 0+000 - 0+070 |
|
|
DD7.1 |
|
|
DP2709W 0+000 - 0+135 |
|
|
DP2710W |
|
|
Rondo Pd Otwock |
|
|
S17 L 6+930 - 7+050 |
|
|
WM-01 |
|
|
WM-01P |
|
|
WM-02 |
|
|
Podbudowa pomocnicza C3/4 |
DD06 0+000 - 0+109 |
|
DD09 0+050 - 0+170 |
|
|
DD7.2 |
|
|
DD9 2+750 - 3+100 |
|
|
Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej - ścieżka rowerowa |
DD01 0+000 - 0+392 |
|
DD02 0+000 - 0+630 |
|
|
DD03 0+300 - 0+442 |
|
|
DD1, DD5, DW 721.1, W07 |
|
|
Profilowanie - KRZ |
S17 19+100 |
|
S17 L 12+800 |
|
|
S17 L 14+000 |
|
|
Profilowanie skarp |
DP 2709W 0+000 - 0+134 |
|
S17 10+600 - 11+000 |
|
|
S17 5+900 - 6+150 |
|
|
S17 6+900 - 7+000 |
|
|
S17 JP 9+000 - 11+500 |
|
|
Rozbiórka starodroża |
DP2713W |
|
SMA |
G03L + S17 L 5+100-5+200 |
|
S17L 6+560-7+040 |
|
|
WD1 |
|
|
WD2 |
|
|
Ścieki przykrawędziowe |
DG271641W 0+290-0+417 |
|
DP 2709W 0+010 - 0+130 |
|
|
JLSL S17 6+890 - 6+977 |
|
|
S17 JL 6+600 - 6+900 |
|
|
S17 JL 6+736 - 6+863 |
|
|
S17 JL 7+250 - 7+300 |
|
|
S17 JL 7+300 - 7+526 |
|
|
Ścieki skarpowe |
S17 JL 4+049 - 11+500 |
|
Ulepszenie podłoża - stabilizacja |
S17 12+750 - 12+800 P |
|
S17 14+400 - 14+550 P |
|
|
S17 15+000 - 15+050 P |
|
|
Umocnienie płytami ażurowymi |
G01P 0+000 - 0+300 |
|
G04L 0+000 - 0+200 |
|
|
S17 JL 11+100 - 11+300 |
|
|
Warstwa mrozochronna |
S17 L 14+700-14+900 |
|
DD09 0+050 -0+170 |
|
|
DD10 0+000 - 0+400 |
|
|
DD10 0+420 - 0+800 |
|
|
DD7.1 |
|
|
DD7.2 |
|
|
S17 7+011 - 7+040 L |
|
|
S17 JL 4+049 - 4+280 |
|
|
S17 JP 10+200 - 10+400 |
|
|
S17 L 13+765-13+900 |
|
|
S17 P 11+455-11+560 |
|
|
W-wa ścieralna |
DD3 + ul. Dębowa |
|
W-wa ścieralna - ścieżka rowerowa |
DD3 |
|
W-wa wiążąca |
Dębowa |
|
DP2709 0+000-0+134 -WD1 |
|
|
DP2710 0+120-0+600-WD2 |
|
|
G03L + S17 L 5+100-5+200 |
|
|
S17L 6+560-7+040 |
|
|
Wykonanie pasa technologicznego |
Pas T. 5+630 - 6+010 P |
|
Pas T. 6+070 - 6+550 L |
|
|
Pas T. 6+270 - 6+550 P |
|
|
Wykop |
S17 L 12+800 |
|
S17 P 14+300-14+550 |
|
|
Wykopy - rowy |
DD13 |
|
DD16 |
|
|
DD18 1+900-2+100 |
|
|
DW721.1 |
|
|
S17 5+100 - 5+400 L |
|
|
S17 7+800 - 8+100 |
|
|
S17 L 15+000 |
|
|
S17 P 17+000-18+300 |
|
|
Zjazdy |
DD09 0+125 |
- Zaawansowanie robót drogowych:
- roboty przygotowawcze: 98%,
- roboty ziemne / wzmocnienia gruntu: 96%,
- odwodnienia: 52%,
- podbudowy: 78%,
- nawierzchnia: 64%,
- roboty wykończeniowe: 40%,
- humusowanie: 40%,
- oznakowanie pionowe i poziome: 18%,
- bariery ochronne: 50%,
- urządzenia zabezpieczające ruch pieszy: 22%,
- elementy ulic: 58%,
- ogrodzenia dróg: 10%,
- ekrany akustyczne: 60%.
GRAFICZNA PREZENTACJA POSTĘPU ROBÓT - BRANŻA DROGOWA
PRACE I ROBOTY MOSTOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży mostowej:
Roboty mostowe:
Zaawansowanie Robót mostowych:
- MD-6 w km 0+313,20 DD01:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MD-8 w km 0+174,36 DD07:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 97,25%. - WS-2 w km 4+797,19:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - T-3 w km 5+143,51:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MS-4 w km 5+160,19:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MS-5 w km 5+428,24:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia oraz wyposażenie w urządzenia BRD, kapy chodnikowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 88,63%. - MS-1 w km 6+598,92:
Trwają prace nad izolacją i nawierzchnią oraz wyposażeniem w urządzenia BRD, obciążenia próbne.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 95,50%. - WS-1 w km 6+709,20: :
Trwają prace wykończeniowe oraz wyposażeniem w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 98,50%. - MS-2 w km 6+984,02:
Trwają prace nad izolacją i nawierzchnią oraz wyposażeniem w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 95,50%. - WS-2 w km 7+293,53:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,50%. - WD-1 w km 9+382,42:
Trwają prace wykończeniowe: montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 93,75%. - KD-2 w km 10+506,00:
Trwają prace wykończeniowe: montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 92,50%. - MS-3 w km 11+025,68:
Trwają prace wykończeniowe: montaż urządzeń BRD, obciążenia próbne.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 97,30%. - WS-3 w km 11+025,68:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia, montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 94,00%. - WS-4 w km 12+441,40:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 94,88%. - WD-2 w km 14+232,25:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 94,80%. - WD-3 w km 15+968,45:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 97,50%. - WD-4 w km 17+038,62:
Trwają prace nad izolacją oraz nawierzchnią.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 91,25%. - WD-5 w km 19+306,23:
Trwają prace nad izolacją oraz wyposażeniem w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 91,25%.
-
Roboty mostowe realizowane w okresie sprawozdawczym:
Lp.
Opis wykonywanych robót
Lokalizacja
Element
1
Izolacja płyty stropowej
MS-5
Płyta stropowa JL
2
Wykonanie nawierzchni SMA
MS-1
Jezdnia lewa
3
Wykonanie nawierzchni z żywic
MS-1
Kapy chodnikowe JL
4
Wykonanie schodów skarpowych
MS-1
-
5
Wykonanie nawierzchni z żywic
WS-1
Kapy chodnikowe JL
6
Wykonanie schodów skarpowych
WS-1
-
7
Wykonanie nawierzchni SMA
MS-2
Jezdnia lewa
8
Wykonanie nawierzchni z żywic
MS-2
Kapy chodnikowe JL
9
Wykonanie przeciwspadku
MS-2
Jezdnia lewa
10
Hydrofobizacja i antykorozja betonu
WS-2
11
Montaż schodów skarpowych
WS-2
12
Montaż schodów skarpowych
WD-1
P1, P3
13
SMA
WD-1
14
Zbrojenie, deskowanie i betonowanie oczepów murów
WD-1
P3
15
Zbrojenie, deskowanie i betonowanie kap na gruncie
WD-1
P3
16
Zbrojenie, deskowanie i betonowanie podwalin stożków
KD-2
17
Hydrofobizacja
KD-2
UN
18
Prace porzadkowe
MS-3
10
Impregnacja hydrofobowa
WS-3
Ustrój nośny JL i JP
11
Antykorozja powierzchni betonowych
WS-3
Podpora P1 i P2
12
Prace brukarskie
WS-3
----
13
Wykonanie nawierzchni z żywic syntetycznych
WS-3
Kapa chodnikowa na skrzydle P1 i P2 JP
14
Antykorozja powierzchni betonowych
WD-2
`
15
Prace brukarskie
WD-2
----
16
Warstwa ścieralna SMA
WD-2
Ustój nośny
17
Prace brukarskie
WD-3
----
18
Prace brukarskie
WD-4
----
19
Prace brukarskie
WD-5
----
Zaawansowanie robót mostowych:
- roboty przygotowawcze: 100%,
- fundamenty: 100%,
- podpory i konstrukcje oporowe: 100%,
- ustroje nośne: 100%,
- łożyska: 100%,
- urządzenia dylatacyjne: 100%,
- odwodnienie: 100%,
- izolacje: 100%,
- wyposażenie (krawężniki, balustrady bariery itp.): 95%,
- roboty przyobiektowe: 89%,
- roboty nawierzchniowe i zabezpieczenia: 89%.
PRACE BRANŻOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w pozostałych branżach:
Wykonywano prace w zakresie branży sanitarnej:
- Kolizje sanitarne:
- nie wykonywano robót
Sieci gazowe: - - nie wykonywano robót. Prace zakończone.
- kolizje wodociągowe:
- nie wykonywano robót - kanalizacja deszczowa:
- kontynuowano prace montażowe w km 4+900, w km 6+900 do km 7+7000 budowa kanałów DN315, DN200 wraz ze studniami oraz wpustami, w km 16+300 budowa kanału DN315. Kontynuowano prace montażowe w km 10+000, w km 12+700, w km 13+500 do km 13+800, w km 19+100, budowa kanałów DN630, DN200 wraz ze studniami oraz wpustami. Kontynuowano prace montażowe na DD02, w km 5+000, w km 10+00, w km 11+367 do km 11+385, w km 19+000, na DP2709, WD3 oraz DD09 budowa kanałów DN40, DN200 wraz ze studniami oraz wpustami. Kontynuowano prace montażowe na WD3 w km 13+200, w km 14+725, w km 19+000. Budowa kanałów DN 800, DN400, DN200 wraz ze studniami oraz wpustami.
- Wykonawca prowadził prace wykończeniowe związane z montażem kratek drogowych żeliwnych na wpustach na DD03, w km 6+000 do 7+000, w km 11+400 do 12+700, na obiekcie WD1 oraz WD2 na wpustach w km 6+500 oraz na DD09, na wpustach w km 18+300 do 18+800. - W zakresie melioracji wykonywano następujące roboty:
- budowa Rowu bez nazwy w km 16+060,
- przebudowa rowu R-29 w km 18+790 LP,
- przebudowa rowu R-19 w km 12+500,
- przebudowa rowu R-41
- wykonano umocnienie rzeki Mienia w rejonie pod MS-2 km 6+980. - W zakresie zbiorników retencyjnych wykonywano następujące roboty:
- na zbiorniku ZB-06 ukończono zbiornik w zakresie dociążenia, układania płyt ażurowych oraz geokraty,
- na zbiorniku ZB-08 wykonano wszystkie etapy robót; wykop, ułożenie geomembrany i geowłókniny, dociążenie, ułożono płyty ażurowe oraz geokratę,
- na zbiorniku ZB-14 wykonywano odwodnienie i profilowanie. - Wykonywano roboty w zakresie energetyki:
- oświetlenie - wybudowano 390 latarni drogowych,
- zabudowano kable do zasilania urządzeń SZR w km 9+000,
- zabudowano kable do zasilania urządzeń SZR w km 8+200 (DD09),
- zabudowano fundamenty na DP2709 – WD-1 (km 9+300),
- zabudowano kable, fundamenty i słupy na DW721.1 (km 7+200). - W branży teletechnicznej:
- wykonano kanalizację budowy KT - ok. 300m,
- wykonano budowę kanalizacji wtórnej – ok. 3400m,
- kontynuowano prace w zakresie przebudowy sieci telekomunikacyjnej,
- prowadzono prace związane z przygotowaniem przejezdności. - Realizowano roboty w zakresie ekranów akustycznych:
- wiercenie i betonowanie pali ekranu – 124 szt. (EL-1a, EL-1b, EL-2, EPL-2, EL-5a, EP-5, EP-6),
- montaż słupów ekranu – 96 szt. (EL-1a, EL-1b, EL-2, EPL-2, EL-5a, EP-5),
- betonowanie głowic ekranu – 96 szt. (EL-1a, EL-1b, EL-2, EPL-2, EL-5a, EP-5),
- montaż podwalin żelbetowych – 71 szt. (EP-5, EP-6, EPL-2, EL-7, EL-8a, EPP-3),
- montaż paneli „zielona ściana” – 70 szt. (EL-4, EL-5a, EL-5b, EP-6, EL-8a). -
Zaawansowanie procentowe robót branżowych wynosi 80%.
