Maj 2020
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE RZECZOWE [%] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE FINANSOWE NETTO [PLN] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PRACE I ROBOTY DROGOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży drogowej:
- prace nad Projektem Wykonawczym,
- kontynuowano prace związane z opracowywaniem kolejnych etapów projektu czasowej organizacji ruchu.
Roboty drogowe:
- W zakresie robót przygotowawczych i tymczasowych wykonano następujące roboty:
- kontynuowano prace związane z zabezpieczeniem zaplecza materiałowego Wykonawcy,
- kontynuowano prace związane z realizacją dróg objazdowych, wyjazdów z budowy i organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w obrębie przekazanych działek,
- wykonywano prace zabezpieczające teren budowy,
- wykonywano prace dotyczące odwodnienia placu budowy,
- utrzymywano oznakowanie tymczasowe pionowe i poziome na odcinkach, na których przełożono ruch.
- W okresie sprawozdawczym realizowano roboty:
OPIS ROBÓT |
LOKALIZACJA |
---|---|
Podbudowa C8/10 |
19+100 – 19+130 L |
Nawierzchnia z betonu cementowego C35/45 |
13+575 – 14+100 L 13+010 – 13+575 L 12+690 – 13+010 L 11+890 – 12+225 L 05+555 – 05+645 PA str. P 13+760 – 13+850 PA str. L 04+090 – 04+180 PA 18+785 – 19+130 L 13+760 – 13+850 PA str. P 18+445 – 18+515 L 05+555 – 05+645 PA str. P |
Bramownice |
S17 12+949 |
S17 17+556 |
|
S17 5+827 |
|
Chodniki |
DP2713W |
Tunel T-3 |
|
Chodniki / Ścieżki rowerowe |
DP2716W |
Frezowanie nawierzchni |
S17 L 14+100-14+600 |
Fundamenty znaków i bramownic |
11+969 |
12+949 |
|
13+448 |
|
17+556 |
|
18+495 |
|
18+987 |
|
4+221 |
|
11+969 |
|
5+359 |
|
11+486 |
|
8+004 |
|
8+480 |
|
W2P-1 |
|
DW721 |
|
DD17 |
|
DD18 |
|
WM-03L |
|
WM-01P |
|
Humusowanie skarp |
S17 L 15+000 |
S17 L 18+500 |
|
S17 L 18+700 |
|
WM-02 |
|
WM-03 |
|
WM-04 |
|
Makroniwelacja z humusowaniem terenów zielonych |
S17 P 9+000 - 9+300 |
DD01 0+000 - 0+300 |
|
DD02 0+150 - 0+650 |
|
DD03 0+000 - 0+442 |
|
DD06 0+000 - 0+100 |
|
DD11 0+000 - 0+200 |
|
S17 pas dzielący 4+050 - 4+300 |
|
S17 pas dzielący 5+500 - 6+200 |
|
DD2 0+000 - 0+818 |
|
DP 2731W |
|
Rondo Góraszka |
|
DD11 0+000 - 0+200 |
|
S17 Pas dzielący 10+400 - 11+000 |
|
DP 2709W 0+200 - 0+300 |
|
S17 4+049 - 11+500 |
|
Montaż balustrad U-11a |
DD05 0+240 - 0+300 |
T3 |
|
Montaż barier drogowych |
0+032 - 0+102 DD18 pobocze L |
0+032 - 0+102 DD18 pobocze P |
|
0+058 - 0+154 WM-02P pobocze P |
|
0+058 - 0+162 WM-02P pobocze L |
|
0+102 - 0+190 DD18 pobocze P |
|
0+102 - 0+198 DD18 pobocze L |
|
0+622 - 0+726 DD18 pobocze L |
|
0+622 - 0+726 DD18 pobocze P |
|
10+028 - 10+184 S17 pas dzielący P |
|
10+063 - 10+147 S17 pobocze P |
|
10+147 - 10+211 S17 pobocze P |
|
10+211 - 10+311 S17 pobocze P |
|
10+311 - 10+555 S17 pobocze P |
|
10+334 - 10+454 S17 |
|
10+454 - 10+522 S17 |
|
10+522 - 10+550 S17 |
|
12+729 - 12+780 S17 pobocze P |
|
12+886 - 13+013 S17 |
|
13+637 - 13+735 S17 |
|
13+637 - 13+735 S17 |
|
14+758 - 14+978 S17 pas dzielący |
|
14+978 - 15+014 S17 pas dzielący |
|
15+014 - 15+222 S17 pas dzielący |
|
15+222 - 15+302 S17 pas dzielący |
|
15+302 - 15+402 S17 pas dzielący |
|
2+432 - 2+504 DD09 pobocze L |
|
2+504 - 2+552 DD09 pobocze L |
|
2+510 - 2+558 DD09 pobocze P |
|
2+558 - 2+642 DD09 pobocze P |
|
2+642 - 2+702 DD09 pobocze P |
|
2+702 - 2+790 DD09 pobocze P |
|
2+938 - 3+002 DD09 pobocze L |
|
2+938 - 3+002 DD09 pobocze P |
|
3+002 - 3+022 DD09 pobocze P |
|
3+002 - 3+118 DD09 pobocze L |
|
3+022 - 3+086 DD09 pobocze P |
|
3+086 - 3+150 DD09 pobocze P |
|
3+143 - 3+251 DD09 pobocze L |
|
3+150 - 3+246 DD09 pobocze P |
|
5+998 - 6+146 S17 pobocze L |
|
6+146 - 6+406 S17 pobocze L |
|
6+529 - 6+561 S17 pobocze L |
|
7+656 - 7+752 S17 pobocze L |
|
7+805 - 7+833 S17 pobocze L |
|
8+107 - 8+267 S17 pobocze L |
|
8+267 - 8+463 S17 pobocze L |
|
8+463 - 8+521 S17 pobocze L |
|
8+521 - 8+833 S17 pobocze L |
|
8+623 - 8+863 S17 pobocze P |
|
8+863+8+883 S17 pobocze P |
|
9+767 - 9+851 S17 pobocze P |
|
9+851 - 9+915 S17 pobocze P |
|
9+915 - 9+999 S17 pobocze P |
|
9+999 - 10+063 S17 pobocze P |
|
S17 13+390 - 13+509 pas dzielący |
|
S17 13+509 - 13+637 pas dzielący |
|
S17 5+568 - 5+588 pobocze L |
|
S17 5+588 - 5+672 pobocze L |
|
S17 5+784 - 5+864 pobocze L |
|
S17 5+864 - 6+004 pobocze L |
|
Nawierzchnia z płyt wielootworowych |
PT 5+600 - 6+010 |
PT 5+500 - 6+500 L |
|
PT 6+720 - 6+960 L |
|
Ogrodzenia |
S17 L 10+760-11+025 |
S17 L 11+600-11+950 |
|
S17 L 5+000-5+150 |
|
S17 L 5+180-5+400 |
|
S17 P 10+760-11+025 |
|
S17 P 12+030-12+150 |
|
S17 P 13+880-14+200 |
|
S17 P 18+650-19+200 |
|
S17 P 4+100-4+300 |
|
S17 P 5+550-5+700 |
|
S17 P 6+740-6+940 |
|
S17L 14+300-14+700 |
|
S17P 7+020-7+290 |
|
ZB3 6+950 P |
|
Oznakowanie pionowe |
DD09 |
DD10 |
|
DD11 |
|
ronda na DW721 |
|
DD10 |
|
DD11 |
|
G04L, G03L, G02P, G01P |
|
S17 4+049 - 5+400 |
|
S17 4+049-5+500 |
|
S17 4+049-5+500 |
|
S17 JL 5+500 - 7+200 |
|
S17 JP 16+100 - 17+500 |
|
S17 JP 8+200 - 11+000 |
|
Pobocza |
DD09 2+400 - 3+400 |
DD18 0+000-1+500 |
|
S17 4+049 - 11+414 |
|
S17 15+000 |
|
S17 4+049 - 11+500 |
|
S17 P 10+500 - 11+414 |
|
Podbudowa BA |
Uciąglenie WS3 11+388 - 11+412 |
WD1 0+270 - 0+410 |
|
DD9 2+160 - 2+320 |
|
DD17 1+770-1+880 |
|
DD18 2+650-2+700 |
|
wjazd do Lekaro |
|
S17 L 5+400-5+500 |
|
S17 L 6+560-6+600 |
|
Uciąglenie WS3-S17P |
|
Węzeł Ostrów Łącznice + Rondo L |
|
WG łączniki 1 i 2 |
|
Podbudowa C3/4 |
DD09 2+100 - 2+160 |
DD09 2+320 - 2+390 |
|
DD09 2+400 - 2+550 |
|
DD17 1+800-1+900 |
|
DP2710W 0+000 - 0+160 |
|
DP2710W 0+678 - 0+733 |
|
Podbudowa KŁSM |
DD09 2+100 2+170 |
DD09 2+320 - 2+390 |
|
DD09 2+400 - 2+550 |
|
DD12 0+500 - 0+800 |
|
DD17 1+760-1+900 |
|
DP2713W |
|
DP2716W |
|
O-04,O-05, O-06 |
|
Węzeł Ostrów Rondo L |
|
Podłoże |
DD14 0+000 - 0+270 |
DP2710W |
|
S17 L 14+500 |
|
Profilowanie skarp i humusowanie |
DD09 2+400 - 3+400 |
S17 4+049 - 11+414 |
|
S17 4+049 - 11+500 |
|
Profilowanie terenów zielonych |
DD01 |
DD02 |
|
DD03 |
|
T-3 |
|
Roboty brukarskie |
DD09 2+580, DD13 0+370 |
DD10b |
|
DP2716W |
|
DW721.1 |
|
DW721.2 |
|
Węzeł Ostrów Rondo L i P |
|
WM05P |
|
Roboty brukarskie - wykończenia studni |
MS-5, MS-1, WS-1, MS-3, WS-3 |
Roboty ziemne - wykopy/nasypy/wykończeniowe |
DD20 2+300-2+600 |
DD21 0+500-0+900 |
|
DD22 0+400-0+800 |
|
S17 4+049 - 11+500 |
|
S17 L 12+700 |
|
S17 L 14+500 |
|
S17 L 15+100 |
|
S17 L 15+200 |
|
S17 L 18+500 |
|
S17 L 18+600 |
|
S17 L 19+200 |
|
SMA |
DP2716W |
WS3 11+388 - 11+412 |
|
WS4 12+400 - 12+490 |
|
Ścieki |
Łącznik 1 0+000 - 0+037 |
O01P 0+044 - 0+110 |
|
O04L 0+017 - 0+097 |
|
O05L 0+000 - 0+080 |
|
O06L 0+245 - 0+214 |
|
S17 18+269 - 18+316 |
|
S17 10+450 - 10+600 |
|
S17 11+280 - 11+400 |
|
S17 4+045 - 4+190 |
|
S17 4+049 - 6+000 |
|
S17 4+190 - 4+406 |
|
S17 12+100 - 12+697 |
|
S17 15+015 - 15+450 |
|
S17 5+848 |
|
S17 15+018 - 15+500 |
|
W05L |
|
Uzupełnienie pasa dzielącego |
S17 12+500 |
S17 12+800 |
|
S17 14+500 |
|
Warstwa mrozoochronna |
DP2710W |
S17 14+200 - 14+600 |
|
Warstwa ścieralna AC |
DP2713W |
Warstwa technologiczna Rm=5 MPa |
S17 19+100 |
Warstwa wiążąca AC |
DD17 1+550 - 1+880 |
DD18 2+650 - 2+700 |
|
wjazd do Lekaro |
|
DD9 2+190 - 2+570 |
|
DP2713W |
|
DP2716W |
|
S17 12+400 - 12+490 |
|
S17 5+400 - 5+500 |
|
S17 6+560 - 6+600 |
|
WD1 - DP2709W |
|
Przejazd awaryjny |
|
DD9 1+900 - 2+160 |
|
bypass 19+200 |
|
WG łączniki 1 i 2 |
|
WS3P 11+388 - 11+412 |
|
WS4L 12+400 - 12+490 |
|
Zjazdy |
DD01 |
DD01 |
|
DD15 |
|
DD16 |
|
DD02 |
- Zaawansowanie robót drogowych:
- roboty przygotowawcze: 99%,
- roboty ziemne / wzmocnienia gruntu: 99%,
- odwodnienia: 65%,
- podbudowy: 85%,
- nawierzchnia: 70%,
- roboty wykończeniowe: 50%,
- humusowanie: 55%,
- oznakowanie pionowe i poziome: 30%,
- bariery ochronne: 75%,
- urządzenia zabezpieczające ruch pieszy: 30%,
- elementy ulic: 70%,
- ogrodzenia dróg: 35%,
- ekrany akustyczne: 96%.
GRAFICZNA PREZENTACJA POSTĘPU ROBÓT - BRANŻA DROGOWA
PRACE I ROBOTY MOSTOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży mostowej:
Roboty mostowe:
Zaawansowanie Robót mostowych:
- MD-6 w km 0+313,20 DD01:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MD-8 w km 0+174,36 DD07:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - WS-2 w km 4+797,19:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - T-3 w km 5+143,51:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MS-4 w km 5+160,19:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MS-5 w km 5+428,24:
Trwają prace wykończeniowe: wyposażenie w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,65%. - MS-1 w km 6+598,92:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - WS-1 w km 6+709,20: :
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MS-2 w km 6+984,02:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - WS-2 w km 7+293,53:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - WD-1 w km 9+382,42:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - KD-2 w km 10+506,00:
Trwają prace wykończeniowe: montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 96,00%. - MS-3 w km 11+025,68:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,00%. - WS-3 w km 11+025,68:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - WS-4 w km 12+441,40:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - WD-2 w km 14+232,25:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - WD-3 w km 15+968,45:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - WD-4 w km 17+038,62:
Trwają prace nad izolacją oraz nawierzchnią.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 93,75%. - WD-5 w km 19+306,23:
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%.
-
Roboty mostowe realizowane w okresie sprawozdawczym:
Lp.
Opis wykonywanych robót
Obiekt
Element
1
Wykonanie nawierzchni z żywic
MS-5
JL
2
Montaż barier ochronnych
MS-5
JL
3
Wykonanie schodów skarpowych
MS-5
JL
4
Montaż słupów ekranów akustycznych
MS-5
JL
5
Montaż barier ochronnych
MD-8
-
6
Próbne obciążenie
MS-1
JL
7
Wykonanie umocnienia skarp stożków przez humusowanie z obsianiem
MS-1
-
8
Wykonanie umocnienia skarp stożków przez darniowanie
WS-1
-
9
Hydrofobizacja ustroju nośnego
WS-1
-
10
Wykonanie umocnienia skarp stożków przez humusowanie z
obsianiem
obsianiem
MS-2
MS-2
-
11
Hydrofobizacja ustroju nośnego
MS-2
-
12
Wykonanie umocnienia skarp stożków przez darniowanie
WS-2
-
13
Wykonanie nawierzchni z żywic
KD-2
-
14
Wykonanie odwodnienia izolacji termozgrzewalnej
MS-3
JL
15
Wykonanie warstwy ścieralnej
MS-3
JL
16
Wykonanie próbnego obciążenia
MS-3
JL
17
Zbrojenie, szalowanie i betonowanie
WS-3
Wnęki urządzenia dylatacyjnego P2 JP
18
Zbrojenie, szalowanie i betonowanie
WS-3
Kapa chodnikowa na przyczółku P2 JP
19
Zbrojenie, szalowanie i betonowanie
WS-3
Kapa chodnikowa w pasie rozdziału P2 JP
20
Wykonanie izolacji z papy termozgrzewalnej
WS-3
Ścianka zapleczna P2 JP
21
Wykonanie warstwy wiążącej z AL.
WS-3
Ścianka zapleczna P2 JP
22
Wykonanie izolacjonawierzchni
WS-3
Kapa chodnikowa na przyczółku i w pasie rozdziału P2 JP
23
Montaż ekranów akustycznych
WS-3
Kapa chodnikowa na przyczółku P2 JP
24
Montaż barier mostowych
WS-3
Kapy chodnikowe skrzydeł JP
25
Wykonanie drenażu płyty pomostu
WS-3
Ustrój nośny JP
26
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA
WS-3
Ustrój nośny JP
27
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA
WS-4
Ustrój nośny JL
28
Darniowanie
WD-2
Skarpy + stożki
29
Darniowanie
WD-3
Skarpy + stożki
30
Darniowanie
WD-4
Skarpy + stożki
31
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA
WD-5
Ustrój nośny
32
Darniowanie
WD-5
Skarpy + stożki
33
Próbne obciążenie
WD-5
------
Zaawansowanie robót mostowych:
- roboty przygotowawcze: 100%,
- fundamenty: 100%,
- podpory i konstrukcje oporowe: 100%,
- ustroje nośne: 100%,
- łożyska: 100%,
- urządzenia dylatacyjne: 95% (wymiana dylatacji na WS-3),
- odwodnienie: 100%,
- izolacje: 100%,
- wyposażenie (krawężniki, balustrady bariery itp.): 99%,
- roboty przyobiektowe: 96%,
- roboty nawierzchniowe i zabezpieczenia: 99%.
PRACE BRANŻOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w pozostałych branżach:
Wykonywano prace w zakresie branży sanitarnej:
- Kolizje sanitarne:
-nie realizowano. - Sieci gazowe:
- rozpoczęto prace związane z przebudową zbiorników LPG na stacji paliw Orlen w km 15+100 str. L. - kolizje wodociągowe:
- nie realizowano. - kanalizacja deszczowa: kontynuowano budowę kanalizacji deszczowej na trasie głównej i drogach dojazdowych i poprzecznych
- montaż wpustów na węźle Ostrów,
- wykonano kanał 5 i 6 wraz z wlotami do zbiornika ZR03,
- wykonano kanał 10 i 11 wraz z wlotami do zbiornika ZR01,
- wykonano kanał 108,
- wykonano kanał 117 oraz 118 wraz z wlotami do zbiornika ZB16,
- wykonano kanał 127 i 128 wraz z wlotami do ZB18,
- wykonano wpusty z wylotem na skarpę w km 14+500 do 14+700 JL. - W zakresie melioracji wykonywano następujące roboty:
- przebudowa Rowu bez nazwy w km 13+900,
- przebudowa rzeki Świder - umocnienie koryta w km 11+050,
- przebudowa rowu R-18 w km 13+100,
- przebudowa Kanału Boryszewskiego w km 5+100,
- przebudowa Dopływu spod Pęclina w km 9+500. - W zakresie zbiorników retencyjnych wykonywano następujące roboty:
- Zbiornik ZR-01 – uszczelnienie, geowłókniny, podsypki, umocnienie skarp i dna,
- Zbiornik ZR-02 – roboty ziemne, podsypki,
- Zbiornik ZR-03 – uszczelnienie, odwadnianie, podsypki, geowłóknina, umocnienia dna i skarp,
- Zbiornik ZB-04 – roboty ziemne, odwadnianie, uszczelnienie, geowłókniny, podsypki, umocnienie skarp i dna,
- Zbiornik ZB-14 – umocnienia skarp,
- Zbiornik ZB-16 – roboty ziemne, uszczelnianie, dociążenie, umocnienie skarp i dna,
- Zbiornik ZB-18 – roboty ziemne, odwadnianie, uszczelnianie, geowłókniny, podsypki, umocnienie skarp i dna. - Wykonywano roboty w zakresie energetyki:
- ułożono kable oświetleniowe na węźle Otwock (ok. 1700m)
- lewa strona trasy głównej km 11+900 - 13+200,
- lewa strona łącznice WM-03L, WM-04L,
- ronda i łącznik 12+350.
- ułożono kable oświetleniowe na węźle Góraszka (ok. 300m) prawa strona trasy głównej km 5+400 - 5+650,
- ułożono kable oświetleniowe na węźle Ostrów (ok. 600m) łącznice lewa strona km 18+100 - 18+400,
- zabudowano fundamenty pod słupy oświetleniowe i zainstalowano słupy na węźle Otwock,
- zabudowano fundamenty pod słupy oświetleniowe i zainstalowano słupy na węźle Góraszka,
- zabudowano fundamenty pod słupy oświetleniowe i zainstalowano słupy na węźle Ostrów,
- sukcesywnie montowane są oprawy oraz łączone kable w słupach. - W branży teletechnicznej:
Kontynuowano prace w z zakresie budowy kanału technologicznego:
- wykonano kanalizację budowy KT - ok. 890 m,
- wykonano budowę studni KT – 1 szt.,
- wykonano budowę kanalizacji wtórnej – ok 600 m,
Kontynuowano prace w zakresie przebudowy sieci telekomunikacyjnej:
- rowadzono prace związane z przygotowaniem przejezdności,
Prace w zakresie przebudowy kabli ograniczone ze względu na:
- brak ostatecznych rozwiązań na terenie Lekaro,
- epidemię koronawirusa. - Realizowano roboty w zakresie ekranów akustycznych:
- montaż podwalin żelbetowych – 40 szt. (EL-2, EPP-1, EPL-1, EPP-2, EPL-2, EPP-3, EPL3, EL-4, EL-5ab, EP-6, EL-8a),
- montaż paneli „zielona ściana” i paneli drewnianych – 94 szt. (EL-2, EL-5ab, EP-6, EL-7, EL-10). -
Zaawansowanie procentowe robót branżowych wynosi 87%.