Maj 2019
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE RZECZOWE [%] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE FINANSOWE NETTO [PLN] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PRACE I ROBOTY DROGOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności
w branży drogowej:
- prace nad Projektem Wykonawczym,
- korekty SSTWiORB,
- kontynuowano prace związane z opracowywaniem kolejnych etapów projektu czasowej organizacji ruchu,
- opracowywanie i korygowanie PZJ i Projektów Technologicznych.
Roboty drogowe:
- W zakresie robót przygotowawczych i tymczasowych wykonano następujące roboty:
W okresie sprawozdawczym realizowano roboty stałe:
- kontynuowano prace związane z zabezpieczeniem zaplecza materiałowego Wykonawcy,
- gromadzono materiały przeznaczone do wykonania nasypów i kruszywa do warstw konstrukcyjnych nawierzchni,
- kontynuowano prace porządkowe i rozbiórki ogrodzeń na nieruchomościach przekazanych Wykonawcy,
- kontynuowano prace związane z realizacją dróg objazdowych, wyjazdów z budowy i organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w obrębie przekazanych działek,
- rozbiórki istniejących nawierzchni,
- wykonywano prace zabezpieczające teren budowy,
- wykonywano prace związane z odwodnieniem placu budowy,
- zabezpieczano wydobytą cysternę – zabytek techniki.
- W okresie sprawozdawczym realizowano roboty stałe:
Lokalizacja robót
Opis robót
DD09 km 0+650 - 1+190
Chodniki
DD13 0+140 - 0+900
DD9 3+330-3+500
Chodniki + zjazdy
DD03 0+046 - 0+350
Ciąg pieszo-rowerowy
DK17 11+100-12+000
Frezowanie nawierzchni
DD09 km 0+940 - 1+190
Krawężniki
DD3 0+046 - 0+300
Rondo Otwock str. L
Rondo Wiązowna Str. P
Łącznica W07 km 0+000 - 0+140
DD9 0+900 - 1+350
Montaż przepustów drogowych pod zjazdami na posesje
DD17 0+700-1+100
Warstwy mrozochronne
DD18 0+080-0+360
DD18 0+700-1+100
Rondo Otwock str. L
S17 13+600 - 13+920
S17 14+500 - 14+900
Łącznica W-01P, W-02P, W-03P, rondo
Łącznica W-07L 0+000-0+120 + rondo
S17 16+600 - 17+050
DD4 0+046 - 0+280
DD5 0+000 - 0+250
S17 4+049 - 4+250 str. P
DD04 0+046 - 0+279,51
Nasypy
DD05 0+000 - 0+389,39
DD11 0+000 - 0+500
DD15 0+000-0+100
DD9 1+170 - 2+100
DD9 3+000 - 3+200
Łącznica G-03L 0+000-0+260
Łącznica G-06 0+000 - 0+050
S17 4+900 - 5+140
S17 6+725 - 6+900
S17 7+000 - 7+300
S17 7+300 - 7+600
S17 9+500 - 9+600
Łącznica W-02P 0+000 - 0+210
Łącznica W-03P 0+000 - 0+248
DP2709W 0+000 - 0+110
DP2709W 0+183 - 0+340
S17 11+100 - 11+600
S17 12+300 - 12+420
S17 14+900 - 15+300
S17 17+500 - 18+250
DD15 0+300-0+600
Odhumusowanie + wywóz humusu na odkład
DD9 0+000 - 0+050
DW721 rondo wschód
S17 11+100 - 11+950
S17 18+250 - 18+450
S17 4+049 - 4+250 str. P
S17 8+200 - 8+650
S17 15+300 - 15+900
DD13 0+100-0+900
Pobocza
DD18 0+140-0+360
Podbudowa BA
DD18 1+000-1+500
DD9 3+300-3+500
DD18 2+100-2+600
Podbudowa C3/4
DD18 0+080-0+360
DD18 0+700 - 1+500
DD4 0+046 - 0+280
DD5 0+000 - 0+250
Rondo Otwock L
W-01P, W-02P, W-03P, rondo
W-07L 0+000 - 0+120 + rondo
Łącznica G06 0+000 - 0+050
Podbudowa C5/6
DD09 1+340 -1+520
Podbudowa KŁSM 0/31,5
DD13 1+210-1+420
DD15 0+000-0+100
DD17 0+025-0+140
DD18 0+080-0+360
DD18 0+700-1+500
DD4 0+046 - 0+280
DD5 0+000 - 0+250
Rondo Otwock
Łącznica W-01P, W-02P, W-03P, rondo
Łącznica W-07L 0+000 - 0+120 + rondo
S17 4+370 - 4+765 L
Podbudowa z chudego betonu C8/10 - gr. 18 cm
S17 4+585 - 4+765 P
S17 5+503 - 5+970 P
S17 9+000 - 9+480 L
S17 9+000 - 9+480 P
S17 15+445 - 16+120 L
S17 15+780 - 15+910 P
S17 16+020 - 16+120 P
DD09 1+340-1+520
Podłoże - profilowanie i zagęszczanie/ulepszanie
DD13 1+210-1+420
DD17 0+300-0+400
DD17 1+200-1+300
DD18 0+360-0+630
DD9 0+000 - 0+050
DW721 rondo wschód
S17 4+965-5+000
S17 7+000 - 7+300
Łącznica W-01P, W-02P, W-03P, rondo
DD18 0+960-1+100
DD4/DD5
Rondo Otwock
Rondo Wiązowna
W-01P 0+000 - 0+204,97
W-07L 0+000 - 0+145,51
Węzeł Otwock 12+450 L
DP 2709W starodroże
Rozbiórka nawierzchni na odcinku kolizyjnym z S17
Łącznica G02
Rozbiórka zbiornika w śladzie łącznicy
DD13 km 1+260 - 1+320
Ścieki przykrawędziowe
DD12 0+600-0+700
Umocnienie skarp nasypu
DD9 3+300 - zakres bypass
Warstwa ścieralna AC11S
S17 6+000 - 6+300 - zakres bypass
S17 9+600 - 9+900
Warstwa technologiczna z gruntu stabilizowanego cementem Rm=5 MPa
S17 13+950-14+160 P
S17 16+050-16+150
S17 18+580-18+860 L
S17 4+049 - 4+250 P
S17 16+350-16+600
DD13 0+110-0+900
Warstwa wiążąca AC16W
DD15 0+000-0+090
DD9 3+200-3+450
DD13 0+100-0+900
Wykonanie TOR (oznakowanie poziome i pionowe)
DD13 1+210-1+440
Plantowanie skarp i pobocza
Węzeł Otwock 12+450 L
DD4 0+046 - 0+280
DD9 0+950 - 1+700
Łącznica W-01P, W-02P, W-03P, rondo
S17 6+575-6+600
Wzmocnienie podłoża pod nasyp - półmaterac
Zaawansowanie robót drogowych:
- roboty przygotowawcze: 77%,
- roboty ziemne / wzmocnienia gruntu: 46%,
- odwodnienia: 15%,
- podbudowy: 18%,
- nawierzchnia: 2%,
- roboty wykończeniowe: 1%,
- humusowanie: 0%,
- oznakowanie pionowe i poziome: 0%,
- bariery ochronne: 0%,
- urządzenia zabezpieczające ruch pieszy: 0%,
- elementy ulic: 5%,
- ogrodzenia dróg: 0%,
- ekrany akustyczne: 5%.
GRAFICZNA PREZENTACJA POSTĘPU ROBÓT - BRANŻA DROGOWA
PRACE I ROBOTY MOSTOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży mostowej:
- prace nad Projektem Wykonawczym w zakresie proponowanych przez Wykonawcę zmian i uszczegółowień,
- opracowywanie PZJ i Projektów Technologicznych.
Roboty mostowe:
Zaawansowanie Robót mostowych:
- MD-6 w km 0+313,20 DD01: zakończono roboty przygotowawcze, roboty ziemne wraz z płytą denną, prace nad podporami ramy oraz ustrojem nośnym ramy. Rozpoczęto prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia, kapy chodnikowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 79,50%. - MD-8 w km 0+174,36 DD07: zakończono roboty przygotowawcze (w tym rozbiórka obiektu M2 w km 5+460), podpory ramy, ustrój nośny ramy. Rozpoczęto prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 70,50%. - WS-2 w km 4+797,19: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami, zakończono prace nad ustrojem nośnym JL, trwają prace nad ustrojem nośnym JP. Rozpoczęto montaż dylatacji, izolację oraz prace nad kapami chodnikowymi.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 76,48%. - T-3 w km 5+143,51: zakończono prace nad płytą denną ramy, wykonano podpory oraz ustrój nośny ramy.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 85,00%. - MS-4 w km 5+160,19: zakończono prace nad płytą denną ramy, wykonano podpory oraz ustrój nośny ramy.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 85,00%. - MS-5 w km 5+428,24: zakończono roboty przygotowawcze, zakończono roboty ziemne wraz z płytą denną ramy, wykonano podpory oraz ustrój nośny ramy.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 31,00%. - MS-1 w km 6+598,92: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami, rozpoczęto prace nad ustrojem nośnym.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 46,60%. - WS-1 w km 6+709,20: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami, trwają prace nad ustrojem nośnym oraz kapami chodnikowymi.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 64,00%. - MS-2 w km 6+984,02: rozpoczęto roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 4,50%. - WS-2 w km 7+293,53: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami oraz prace nad ustrojem nośnym, rozpoczęto prace nad izolacją i kapami chodnikowymi.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 68,50%. - WD-1 w km 9+382,42: zakończono roboty przygotowawcze, roboty ziemne wraz z podporam, trwają prace nad ustrojem nośnym.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 56,50%. - KD-2 w km 10+506,00: rozpoczęto roboty przygotowawcze, roboty ziemne wraz z podporam,.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 8,00%. - MS-3 w km 11+025,68: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami, trwają prace nad ustrojem nośnym.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 50,00%. - WS-3 w km 11+025,68: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami, trwają prace nad ustrojem nośnym.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 21,00%. - WS-4 w km 12+441,40: zakończono roboty przygotowawcze, roboty ziemne wraz z podporami, zakończono prace nad ustrojem nośnym JL.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 36,00%. - WD-2 w km 14+232,25: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami, trwają prace nad ustrojem nośnym.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 46,25%. - WD-3 w km 15+968,45: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami, zakończono prace nad ustrojem nośnym.Rozpoczęto prace nad izolacją i kapami chodnikowymi.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 71,75%. - WD-4 w km 17+038,62: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami, zakończono prace nad ustrojem nośnym. Rozpoczęto prace nad izolacją i kapami chodnikowymi.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 71,75%. - WD-5 w km 19+306,23: zakończono roboty przygotowawcze, trwają roboty ziemne wraz z podporami oraz prace nad ustrojem nośnym.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 21,25%.
Poz. |
Opis wykonywanych robót |
Lokalizacja |
Element |
---|---|---|---|
1. |
Montaż krawężnika |
WS-2 (1.1) |
Kapy chodnikowe - jezdnia lewa |
2. |
Montaż prefabrykowanych gzymsów |
WS-2 (1.1) |
Kapy chodnikowe - jezdnia lewa |
3. |
Zbrojenie kap chodnikowych |
WS-2 (1.1) |
Kapy chodnikowe - jezdnia lewa |
4. |
Betonowanie kap chodnikowych |
WS-2 (1.1) |
Kapy chodnikowe - jezdnia lewa |
5. |
Zbrojenie ścianek zaplecznych |
WS-2 (1.1) |
Podpora P1 i P4 |
6. |
Zbrojenie i deskowanie płyty przejściowej |
WS-2 (1.1) |
Płyta przejściowa P1 - jezdnia lewa |
7. |
Betonowanie płyty przejściowej |
WS-2 (1.1) |
Płyta przejściowa P1 - jezdnia lewa |
8. |
Montaż krawężnika |
MD-6 |
Kapy chodnikowe |
9. |
Montaż prefabrykowanych gzymsów |
MD-6 |
Kapy chodnikowe |
10. |
Zbrojenie kap chodnikowych |
MD-6 |
Kapy chodnikowe |
11. |
Betonowanie kap chodnikowych |
MD-6 |
Kapy chodnikowe |
12. |
Wykop |
MD-8 |
Ściana oporowa S2 |
13. |
Zbrojenie i deskowanie fundamentu |
MD-8 |
Ściana oporowa S2 |
14. |
Betonowanie fundamentu |
MD-8 |
Ściana oporowa S2 |
15. |
Zbrojenie i deskowanie ściany |
MD-8 |
Ściana oporowa S2 |
16. |
Zbrojenie, deskowanie i betonowanie skrzydeł |
MS-1 |
P1 JL, P2 JL, P2 JP |
17. |
Montaż łożysk |
MS-1 |
P1, P2 |
18. |
Ścianka szczelna |
MS-2 |
P1 |
19. |
Zbrojenie, deskowanie i betonowanie kap chodnikowych |
WS-2 |
JL, JP |
20. |
Zbrojenie i deskowanie ustroju nośnego |
MS-3 |
JL |
21. |
Wykop pod ławy fundamentowe |
WS-3 |
Podpora P1 i P2 |
22. |
Beton podkładowy ław fundamentowych |
WS-3 |
Podpora P1 i P2 |
23. |
Zbrojenie i szalowanie i betonowanie ław fundamentowych |
WS-3 |
Podpora P1 |
24. |
Zbrojenie, szalowanie i betonowanie ustroju nośnego |
WD-2 |
Ustrój nośny |
25. |
Wykonywanie murów z gruntu zbrojonego |
WD-2 |
Mury od M1 do M4 |
26. |
Wykonywanie zasypki za przyczółkiem |
WD-2 |
Podpora P1 i P3 |
27. |
Montaż krawężnika, deski gzymsowej, zbrojenia oraz betonowanie |
WD-3 |
Kapy chodnikowe |
28. |
Wykonywanie murów z gruntu zbrojonego |
WD-3 |
Mury od M1 do M4 |
29. |
Wykonywanie zasypki za przyczółkiem |
WD-3 |
Podpora P1 i P3 |
30. |
Wykonywanie murów z gruntu zbrojonego |
WD-4 |
Mury od M1 do M4 |
31. |
Wykonywanie zasypki za przyczółkiem |
WD-4 |
Podpora P1 i P3 |
32. |
Wykop pod ławy fundamentowe |
WD-5 |
Podpora P3 |
33. |
Wymiana gruntu |
WD-5 |
Podpora P3 |
34. |
Beton podkładowy ław fundamentowych |
WD-5 |
Podpora P3 |
Zaawansowanie robót mostowych:
- roboty przygotowawcze: 100%,
- fundamenty: 88%,
- podpory i konstrukcje oporowe: 81%,
- ustroje nośne: 70%,
- łożyska: 79%,
- urządzenia dylatacyjne: 22%,
- odwodnienie: 6%,
- izolacje: 30%,
- wyposażenie (krawężniki, balustrady bariery itp.): 12%,
- roboty przy-obiektowe: 10%,
- roboty nawierzchniowe i zabezpieczenia: 0%.
PRACE BRANŻOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w pozostałych branżach:
- prace nad Projektem Wykonawczym w zakresie proponowanych przez Wykonawcę zmian,
- korekty SSTWiORB,
- opracowywanie PZJ i Projektów Technologicznych.
Roboty branżowe:
- Wykonywano prace w zakresie branży sanitarnej:
- Przebudowa sieci wodociągowych: kontynuowano prace przełączeniowe przy przebudowie kolizji wodociągowych (pobór próbek do badania, próby ciśnieniowe, przepięcie) PW3, PW7, PW10, PW11.
- Przebudowa kanalizacji sanitarnej: zakończono prace przy przebudowie kolizji KS1, KS2, KS3, KS4, KS5, KS10. W raportowanym okresie nie kontynuowano prac.
- Przebudowa sieci gazowych wysokiego ciśnienia: wykonywano próby ciśnieniowe, suszenie, odbiory techniczne na kolizji GW1, GW2, GW4, GW5, GW6. Dokonano przełączenia kolizji GW4, GW5, GW6.
- Kanalizacja deszczowa: kontynuowano prace w km 6+600 do 7+250, w km 0+000 - 0+400 + RONDO, km 0+000 do km 2+860, w km 11+200 do 12+800, km 12+800 do km 15+300, km 15+300 do 18+850, w zakresie łącznic W1P-1, W2P-1, W3P-1,
w zakresie łącznic W4L-1, W5L-1, W6L1, na odcinku dróg dojazdowych DD04/DD05.
- W zakresie melioracji wykonano roboty na Kanale Boryszewskim oraz na zbiornikach (ZB09a, ZB09, ZB11, ZB13, ZB17), a także przebudowywano urządzenia melioracyjne na Kanale Boryszewskim, Rowie R-38,
R-35a i R-29.
- Wykonywano roboty w zakresie energetyki:
-
- 2SN
- montaż i demontaż linii kablowo – napowietrznej,
- 5nN
- montaż i demontaż linii kablowo – napowietrznej,
- 10nN
- montaż i demontaż linii kablowo – napowietrznej,
- 11SN
- montaż i demontaż linii kablowo – napowietrznej,
- 14nN
- montaż i demontaż linii kablowo – napowietrznej,
- 15nN
- montaż i demontaż linii kablowo – napowietrznej,
- 22nN
- montaż i demontaż linii kablowo – napowietrznej,
- 23nN
- montaż i demontaż linii kablowej,
- 25nN
- montaż i demontaż linii kablowo – napowietrznej,
-S17 km 17+700
- oświetlenie - układanie kabli oświetleniowych i fundamentów,
- S17 km 7+300
- oświetlenie - układanie kabli oświetleniowych i fundamentów,
- S17 km 7+400
- oświetlenie - układanie kabli oświetleniowych i fundamentów,
- DD13
- oświetlenie - układanie kabli oświetleniowych i fundamentów,
- S17 km 17+350
- roboty elektroenergetyczne - budowa przepustu dla kabli SZR.
- Realizowano roboty w zakresie teletechniki:
-
- KT
- wykop i montaż kanalizacji od studni 111 do 112,
- wykop i montaż kanału od studni 107 do 107/6,
- wykop i montaż kanału przez S17 od studni 17 do 17/2,
- wykop i montaż kanalizacji przez S17 od studni 11/1 do 11/2,
- wykop i montaż kanału przez S17 od studni 24 do 23/1,
- wykop i montaż kanału przez S17 od studni 15 do 14/1,
- wykop i montaż kanału technologicznego od studni 48-51,
- wykop i montaż kanału przez S17 od studni 63 DO 63/1,
- wykop i montaż kanału przez DD17 od studni 58/3 do 58/4,
- T1/01
- demontaż tymczasowej studni SKR-1/01/4 oraz naprawa nawierzchni,
- T2/02
- wykop i montaż kanalizacji teletechnicznej od studni STp-2/02/05 do STp-2/02/08,
- montaż kabli w kanalizację teletechniczną. Przygotowanie kolizji do przepięcia,
- montaż słupa SłTp-2/02/0,
- montaż rur wtórnych w kananalizację teletechniczną,
- przepięcie kolizji,
- T2/07
- montaż słupów i kabla napowietrznego,
- przepięcie kolizji w możliwym do wykonania zakresie. Demontaż słupów.
- Internet dla Mazowsza
- wykop i montaż mikrorury od studni ST-2/02/04IdM do obiektu ochronnego nr 7. Odtworzenie stanu istniejącego na działce.
Realizowano roboty w zakresie ekranów akustycznych:
- EL-5c w km 7+500 - wykonanie pali,
- EL-3 w km 6+200 - betonowanie głowic,
- EP-4 w km 9+000 - betonowanie głowic,
- EL-10 w km 16+000 - betonowanie głowic,
- EL-3 w km 6+200 - montaż słupów,
- EP-4 w km 9+000 - montaż słupów,
- EL-10 w km 16+000 - montaż słupów,
- EL-5c w km 7+500 - montaż słupów.