Kwiecień 2020
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE RZECZOWE [%] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE FINANSOWE NETTO [PLN] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PRACE I ROBOTY DROGOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży drogowej:
- prace nad Projektem Wykonawczym,
- kontynuowano prace związane z opracowywaniem kolejnych etapów projektu czasowej organizacji ruchu.
Roboty drogowe:
- W zakresie robót przygotowawczych i tymczasowych wykonano następujące roboty:
- kontynuowano prace związane z zabezpieczeniem zaplecza materiałowego Wykonawcy,
- kontynuowano prace związane z realizacją dróg objazdowych, wyjazdów z budowy i organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w obrębie przekazanych działek,
- wykonywano prace zabezpieczające teren budowy,
- wykonywano prace dotyczące odwodnienia placu budowy,
- utrzymywano oznakowanie tymczasowe pionowe i poziome na odcinkach na których przełożono ruch.
- W okresie sprawozdawczym realizowano roboty:
OPIS ROBÓT |
LOKALIZACJA / KILOMETRAŻ |
---|---|
Podbudowa C8/10 |
10+330 – 10+540 P 13+760 – 13+850 PA 14+290 – 14+590 P 14+670 – 15+040 L 5+555 – 5+645 PA 13+910 – 14+105 L 15+040 – 15+445 L 12+705 – 13+220 L 18+805 – 19+100 L |
Nawierzchnia z betonu cementowego C35/45 |
4+049 – 4+370 L, 5+660 – 6+565 L, 8+465 – 8+890 P, 9+780 – 10+545 P, 11+130 – 11+390 P, 11+465 – 11+630 P, 12+225 – 12+410 L, 12+490 – 12+890 L, 14+135 – 14+600 P, 14+670 - 15+450 L |
Bariery energochłonne |
0+000 - 0+048 G-03L pobocze, strona prawa |
0+007 - 0+103 DP2709W pobocze, strona prawa |
|
0+048 - 0+132 G-03L pobocze, strona prawa |
|
0+072 - 0+132 G-03L pobocze, strona lewa |
|
0+103 - 0+133 DP2709W pobocze, strona prawa |
|
0+259 - 0+311 DP2710W pobocze, strona lewa |
|
0+311 - 0+351 DP2710W pobocze, strona lewa |
|
0+418 - 0+458 DP2710W pobocze, strona lewa |
|
0+458 – 0+542 DP2710W pobocze, strona lewa |
|
5+168 - 5+208 S17 pobocze, strona lewa |
|
5+208 - 5+388 S17 pobocze, strona lewa |
|
6+802 - 6+984 S17 pas rozdziału, strona lewa |
|
6+886 - 6+970 S17 pobocze, strona lewa |
|
8+328 - 8+428 S17 |
|
8+428 - 8+526 S17 |
|
8+526 - 8+600 S17 |
|
13+178 - 13+390 S17 pas dzielący |
|
Chodniki |
DD2 0+150 |
DP 2709W |
|
DP 2713W |
|
Humusowanie skarp |
DD11 0+070 - 0+240 |
DD15 |
|
DD16 |
|
DD16 + Rondo WM P |
|
DD25 |
|
DD4, DD5 |
|
DP2713W |
|
S17 14+500 |
|
S17 16+500-17+000 |
|
S17 18+000 |
|
S17 4+049 - 4+600 L |
|
S17 5+500 - 6+500 L |
|
S17 8+200 - 8+900 P |
|
WM-01, WM-02 |
|
Krawężniki/prefabrykaty |
DD2 0+150 |
DP 2709W 0+300 - 0+421 |
|
DD09 2+200 - 3+300 |
|
Makroniwelacja terenów zielonych |
DD17 |
S17 4+049 - 11+500 |
|
S17 9+400 - 9+500 P |
|
S17 P 18+300 |
|
Nasypy |
DD11 0+250 - 0+320 |
DD17 1+400 - 1+500 |
|
DD21 |
|
DP 2709W 0+250 - 0+400 |
|
S17 5+450 - 5+500 L |
|
S17 15+200 - 15+350 L |
|
WM-04 |
|
DD8A 0+000 - 0 +164 |
|
Ścieżki rowerowe |
DD15 |
Nawierzchnie |
PT 5+500 - 6+200 P |
PT 5+500 - 6+500 L |
|
PT 6+200 - 6+550 P |
|
Obsiew skarp |
S17 4+049 - 11+500 |
Odhumusowanie |
DD8A 0+000 - 0 +164 |
Ogrodzenie dróg |
S17 4+390-4+800 P |
S17 5+150-5+400 P |
|
S17 5+700-5+900 L i P |
|
S17 9+950-10+300 L i P |
|
S17 10+760-11+025 L |
|
S17 11+600-11+950 L |
|
S17 12+030-12+150 P |
|
S17 12+800-13+900 P |
|
S17 13+300-13+700 L |
|
S17 13+880-14+200 P |
|
S17 14+600-15+600 P |
|
S17 14+700-14+900 L |
|
S17 18+650-19+200 P |
|
ZB3 6+950 P |
|
ZB6 6+950 P |
|
Oznakowanie pionowe – słupki |
DD09 |
rondo na G-05 |
|
Oznakowanie poziome - betonowanie pali fundamentowych |
4+221, 5+359, 6+756, 7+240, 8+004, 4+958, 5+827 |
Pobocza |
DD13 0+100 - 0+300 |
DP 2709W 0+000 - 0+130 |
|
S17 4+049 - 11+500 |
|
Podbudowa BA |
DD17 1+910 -2+050+zatoki autobusowe |
DD18 0+000-0+180 |
|
DD18 0+620-0+720 |
|
DD16 0+200-0+470 |
|
Rondo Otwock P + WM01P i WM02P |
|
DD25 0+200-0+480 |
|
DD9 0+050-0+230; DW721.2 |
|
DD9 2+560-3+200 |
|
WM03L+WM04L+WM05 |
|
Podbudowa C1,5/2 |
DD10 0+200 - 0+400 |
DP 2713W 0+000 - 0+100 |
|
Podbudowa C3/4 |
DP 2709W 0+250 - 0+400 |
DW 721.2 |
|
O-04,O-05, O-06 |
|
WM-03 0+000-0+200 |
|
WM-04 0+130-0+290 |
|
WM-05 0+020-0+095 |
|
Podbudowa C5/6 |
Łącznice G01P i G02P |
Podbudowa KŁSM |
DD06 0+000 - 0+109 |
DD10 0+000 - 1+600 |
|
DD11 0+000 - 0+250 |
|
DD12 0+000 - 0+500 |
|
DD16 0+250-0+490 |
|
DD17 1+900-2+300 |
|
DD7, DD7.1, DD7.2 |
|
DD08a 0+000 - 0 +164 |
|
DD09 2+200 - 3+200 |
|
DP 2709W 0+250 - 0+400 |
|
DP 2713W 0+420-0+560 |
|
DW 721.2 |
|
Łączniki G01P i G02P |
|
O-03, O-01 |
|
PT 6+200 - 6+550 P |
|
PT 6+700 - 7+000 L |
|
S17 5+400 - 5+500 L |
|
WM-03, WM-04, WM-05 |
|
Podłoże |
DP 2709W 0+250 - 0+400 |
PT 6+700 - 7+000 L |
|
S17 L 12+800 - 13+075, |
|
Prefabrykaty/krawężniki |
DP2713W |
WM-05 |
|
Profilowanie |
S17 L 19+100 |
DD8a 0+000 - 0+164 |
|
Profilowanie skarp i humusowanie |
DD9 0+050 - 0+150 |
DD9 1+950 - 2+150 |
|
S17 4+049 - 11+500 |
|
S17 7+ 250 - 7+300 P |
|
W05, W06 |
|
Profilowanie skarp pod schody ewakuacyjne |
S17 4+049 - 11+500 |
Profilowanie terenów zielonych |
S17 10+800 - 11+000 L |
W04, W05, W06 |
|
Rowy |
DD21 |
S17 4+049 - 4+300 L |
|
S17 5+200 - 5+400 L |
|
S17 8+500 L |
|
Rozbiórka nawierzchni |
DD8 (DK17) |
DP 2709W 0+250 - 0+400 |
|
DW 721.2 |
|
Ścieki korytkowe/muldowe |
5+500 – 5+566 JL |
6+163 – 6+313 JL |
|
6+313 - 6+383 JL |
|
8+250 – 8+332 JP |
|
8+022 – 8+118 JL |
|
Ścieki przykrawędziowe |
5+562 - 5+596 |
5+923 - 6+163 |
|
6+387 - 6+572 |
|
S17 + WM02P |
|
S17 JLSL 18+383 -18+820 |
|
S17 6+640 - 6+692 |
|
S17 JLSL 8 +080 - 8+216 |
|
WM03, WM04 |
|
Ścieki skarpowe |
S17 4+049 - 4+600 L |
Umocnienie rowu |
S17 10+200 P |
S17 11+300 - 11+500 P |
|
S17 4+049 - 4+600 L |
|
Uszczelnienie rowu |
S17 5+500 - 6+500 L |
Warstwa mrozoochronna |
DD25 0+000-0+200 |
DP2713W 0+055-0+080 |
|
O-02P, O-03, O-01, Rondo P |
|
O-04L, O-05L, O-06L |
|
PT 6+200 - 6+550 P |
|
PT 6+700 - 7+000 L |
|
S17 L 13+900-14+100 |
|
WM-05 0+020-0+095 |
|
Warstwa ścieralna |
DD10 0+000-1+070 |
DD11 0+000-0+260 |
|
DD16 0+050-0+470 |
|
DD18 0+025-1+400 |
|
skrzyż.DD18 0+976 |
|
DD7 + DD7.2 +DD7.1 |
|
DD9 0+000 - 1+900 |
|
WM01P+WM02P+WM05+Ronda |
|
Warstwa technologiczna Rm=5 MPa |
S17 10+340 P |
S17 5+400 - 5+500 L |
|
S17 L 13+070-13+150, |
|
S17 L 13+900-14+000 |
|
S17 L 14+600-15+200 |
|
S17 L 18+800-19+080 |
|
Warstwa wiążąca |
DD09 2+570-3+220 |
DD17 1+910-2+050+zatoki autobusowe |
|
DD25 0+200-0+480 |
|
DD7 + DD7.2 +DD7.1 |
|
DD9 0+050-0+230 |
|
DD18 0+000-0+180 |
|
DD18 0+620-0+720 |
|
Uciąglenie MS3 |
|
WM01P+WM02P+WM3L+WM4L+WM05+Ronda |
|
Wykopy |
DP 2709W 0+250 - 0+400 |
Węzeł Ostrów Rondo L |
|
DD22 |
|
DP2713W |
|
S17 14+500 |
|
DD20 |
|
DD21 |
|
Zjazdy indywidualne / publiczne |
DD9, DD10, DD11 |
- Zaawansowanie robót drogowych:
- roboty przygotowawcze: 99%,
- roboty ziemne / wzmocnienia gruntu: 98%,
- odwodnienia: 55%,
- podbudowy: 80%,
- nawierzchnia: 66%,
- roboty wykończeniowe: 45%,
- humusowanie: 45%,
- oznakowanie pionowe i poziome: 20%,
- bariery ochronne: 60%,
- urządzenia zabezpieczające ruch pieszy: 25%,
- elementy ulic: 62%,
- ogrodzenia dróg: 25%,
- ekrany akustyczne: 80%.
GRAFICZNA PREZENTACJA POSTĘPU ROBÓT - BRANŻA DROGOWA
PRACE I ROBOTY MOSTOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży mostowej:
Roboty mostowe:
Zaawansowanie Robót mostowych:
- MD-6 w km 0+313,20 DD01:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MD-8 w km 0+174,36 DD07:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,95%. - WS-2 w km 4+797,19:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - T-3 w km 5+143,51:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MS-4 w km 5+160,19:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - MS-5 w km 5+428,24:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia oraz wyposażenie w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 96,32%. - MS-1 w km 6+598,92:
Trwają prace wykończeniowe, obciążenia próbne.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 98,40%. - WS-1 w km 6+709,20: :
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,80%. - MS-2 w km 6+984,02:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,40%. - WS-2 w km 7+293,53:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,50%. - WD-1 w km 9+382,42:
Trwają prace wykończeniowe: montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 94,25%. - KD-2 w km 10+506,00:
Trwają prace wykończeniowe: montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 92,50%. - MS-3 w km 11+025,68:
Trwają prace wykończeniowe: montaż urządzeń BRD, obciążenia próbne.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 97,30%. - WS-3 w km 11+025,68:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia, montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 96,75%. - WS-4 w km 12+441,40:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 94,88%. - WD-2 w km 14+232,25:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 98,80%. - WD-3 w km 15+968,45:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 97,50%. - WD-4 w km 17+038,62:
Trwają prace nad izolacją oraz nawierzchnią.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 91,25%. - WD-5 w km 19+306,23:
Trwają prace nad izolacją oraz wyposażeniem w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 91,25%.
-
Roboty mostowe realizowane w okresie sprawozdawczym:
Lp.
Opis wykonywanych robót
Lokalizacja
Element
1
Wykonanie zasypki ramownicy
MS-5
JL
2
Wykonanie płyt przejściowych
MS-5
JL
3
Wykonanie izolacji bitumicznej płyt przejściowych
MS-5
JL
4
Wykonanie kap chodnikowych na obiekcie
MS-5
JL
5
Wykonanie nawierzchni z AL
MS-5
JL
6
Montaż ekranów akustycznych/przeciwolśnieniowych
MS-1
JL
7
Montaż barier
MS-1
JL
8
Wykonanie umocnienia stożków (darniowanie)
WS-1
JL
9
Montaż ekranów akustycznych
WS-1
JL
10
Montaż barier
WS-1
JL
11
Montaż barier
MS-2
JL
12
Próbne obciążenie
MS-2
JL
13
Wykonanie przeciwspadku
MS-2
Jezdnia lewa
14
Prace brukarskie
WD-1
P1, P3
15
Zbrojenie, deskowanie i betonowanie oczepów murów
WD-1
P3
16
Zbrojenie, deskowanie i betonowanie kap na gruncie
WD-1
P3
17
Hydrofobizacja
KD-2
UN
18
Prace porządkowe
MS-3
19
Prace brukarskie
WS-3
----
20
Wykonanie nawierzchni z żywic syntetycznych
WS-3
Kapa chodnikowa na skrzydle P1 i P2 JP
21
Montaż wypełnień ekranów akustycznych
WS-3
Obiekt JP
22
Rektyfikacja dylatacji
WS-3
P1 JP
23
Prace brukarskie
WS-4
----
24
Prace brukarskie
WD-2
----
25
Wykonanie nawierzchni z żywic syntetycznych
WD-2
Oczepy murów oporowych od M1 do M4
26
Próbne obciążenie
WD-2
Ustój nośny
27
Prace brukarskie
WD-4
----
28
Wykonanie nawierzchni z żywic syntetycznych
WD-4
Oczepy murów oporowych od M1 do M4
29
Wykonanie nawierzchni z żywic syntetycznych
WD-5
Oczepy murów oporowych od M1 do M4
30
Prace brukarskie
WD-5
----
31
Próbne obciążenie
WD-5
Ustój nośny
Zaawansowanie robót mostowych:
- roboty przygotowawcze: 100%,
- fundamenty: 100%,
- podpory i konstrukcje oporowe: 100%,
- ustroje nośne: 100%,
- łożyska: 100%,
- urządzenia dylatacyjne: 100%,
- odwodnienie: 100%,
- izolacje: 100%,
- wyposażenie (krawężniki, balustrady bariery itp.): 97%,
- roboty przyobiektowe: 92%,
- roboty nawierzchniowe i zabezpieczenia: 93%.
PRACE BRANŻOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w pozostałych branżach:
Wykonywano prace w zakresie branży sanitarnej:
- Kolizje sanitarne:
- Kolizja KS6 - demontaże - Sieci gazowe:
- nie wykonywano robót. Prace zakończone.
- Wykonawca rozpoczął przygotowania formalne do przeniesienia butli gazowych na stacji Orlen. - kolizje wodociągowe:
- PW5 - inwentaryzacje i prace porządkowe. - kanalizacja deszczowa:
- Kontynuowano prace montażowe w km 6+900, w km 7+300, w km 11+100, w km 12+500, w km 13+100, w km 13+930, od km 14+545 do km 14+695, od km 15+015 do km 15+285, od km 15+300 do km 15+345, od km 15+820 do km 15+940, od km 18+900 do km 19+000. Budowa kanałów DN800, DN630, DN500, DN315, DN200 wraz ze studniami oraz wpustami, montaż osadników, studni wpadowych, separatora. Regulowano włazy w km 4+500 do 5+100 oraz w km 7+400, w km 4+730, w km 11+100, w km 12+500, w km 17+300.
- Wykonawca prowadził prace wykończeniowe związane z montażem kratek drogowych żeliwnych od km 5+500 do 6+570, w km 10+000 oraz na węźle Otwock, w km 11+500, w km 12+500, w km 18+100 do 18+300.
- Wykonawca prowadził prace związane z czyszczeniem oraz monitoringiem kanałów w km 12+000 do 13+000. - W zakresie melioracji wykonywano następujące roboty:
- budowa Rowu bez nazwy w km 17+273,
- przebudowa rzeki Świder w km 11+050,
- przebudowa rowu R-E – humusowanie w km 15+200,
- przebudowa rowu bez nazwy w km 17+273,
- przebudowa Kanału Boryszewskiego w km 5+300,
- przebudowa Dopływu spod Pęclina w km 9+500. - W zakresie zbiorników retencyjnych wykonywano następujące roboty:
- Zbiornik ZB-14 – roboty ziemne, dociążanie, umocnienia skarp,
- Zbiornik ZB-16 - roboty ziemne, uszczelnienie, dociążenie,
- Zbiornik ZR-01 i ZR-03 - roboty ziemne, podsypki,
- Zbiornik ZR-02 – roboty ziemne. - Wykonywano roboty w zakresie energetyki:
- zabudowa słupów oświetleniowych,
- ułożono kable do zasilania infrastruktury drogowej YAKXS 4X35 i 4X120 ok. 500m w km 7+200 - 7+700,
- ułożono kable do zasilania szafy SON 3 YAKXS 4X240 ok 300,m w km 7+400 - 7+700,
- ułożono kable oświetleniowe na węźle Otwock w km 12+600 ok. 300,m,
- ułożono kable oświetleniowe na węźle Ostrów km 18+300 km 300 m. - W branży teletechnicznej:
Kontynuowano prace w z zakresie budowy kanału technologicznego:
- wykonano kanalizację budowy KT - ok. 550,0 m,
- wykonano budowę studni KT- 4 szt.,
- wykonano budowę kanalizacji wtórnej – ok. 2020 m.
Kontynuowano prace w zakresie przebudowy sieci telekomunikacyjnej:
- prowadzono prace związane z przygotowaniem przejezdności,
- kontynuowano prace tymczasowe obok działek Lekaro związanych z kolizją T2/07 w postaci budowy kanalizacji kablowej. - Realizowano roboty w zakresie ekranów akustycznych:
- wiercenie i betonowanie pali ekranu – 15 szt. (EL-2),
- montaż słupów ekranu – 15 szt. (EL-2),
- betonowanie głowic ekranu – 15 szt. (EL-2),
- montaż podwalin żelbetowych – 87 szt. (EL-1a, EL-1b, EL-2, EL-5b, EP-5, EP-6, EL-7, EPL-2, EPP-3),
-montaż paneli „zielona ściana” i paneli drewnianych – 281 szt. (EL-1a, EL-1b, EL-2, EL-4, EL-5b, EP-5, EP-6, EL-7, EPP-1, EPL-1, EPP-2, EPL-2, EPP-3, EPL3). -
Zaawansowanie procentowe robót branżowych wynosi 83%.