Grudzień 2019
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE RZECZOWE [%] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE FINANSOWE NETTO [PLN] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU
PRACE I ROBOTY DROGOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży drogowej:
- prace nad Projektem Wykonawczym,
- kontynuowano prace związane z opracowywaniem kolejnych etapów projektu czasowej organizacji ruchu.
Roboty drogowe:
- W zakresie robót przygotowawczych i tymczasowych wykonano następujące roboty:
- kontynuowano prace związane z zabezpieczeniem zaplecza materiałowego Wykonawcy,
- gromadzono materiały przeznaczone do wykonania nasypów i kruszywa do warstw konstrukcyjnych nawierzchni,
- kontynuowano prace związane z realizacją dróg objazdowych, wyjazdów z budowy i organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w obrębie przekazanych działek,
- wykonywano prace zabezpieczające teren budowy,
- wykonywano prace związane z odwodnieniem placu budowy,
- wykonano oznakowanie tymczasowe pionowe i poziome na odcinkach, na których przełożono ruch.
W okresie sprawozdawczym realizowano roboty:
LOKALIZACJA / KILOMETRAŻ |
ZAKRES PRAC |
---|---|
17+255 – 17+490 P, 5+220 - 5+342 L, 5+342 - 5+392 L, 10+545 - 10+965 P, 8+890 - 9+175 P |
Nawierzchnia z betonu cementowego C35/45 |
S17 JL 10+ 700 - 11+017 |
Bariery energochłonne |
S17 JL 9+950-10+400 |
|
S17 JP 12+235 - 12+400 |
|
S17 JL 15+480 - 15+740 |
|
S17 pas dzielący 18+800 - 19+100 |
|
S17 pas dzielący 15+765 - 15+889 |
|
S17 pas dzielący 18+122 - 18+244 |
|
S17 pobocze 7+782-8+170 |
|
S17 pobocze 10+390-10+435 |
|
S17 pobocze 16+223-16+288 |
|
S17 pobocze 18+324-18+364 |
|
W05L 0+000-0+208 |
|
S17 pas dzielący 11+437 - 11+505 |
|
S17 pas dzielący 11+416 - 11+363 |
|
pobocze 11+406 - 11+390 |
|
pobocze 11+447 - 11+459 |
|
S17 pas dzielący 12+462 - 12+523 |
|
S17 pas dzielący 12+441 - 12+388 |
|
pobocze 12+419 - 12+431 |
|
pobocze 12+470 - 12+482 |
|
S17 pas dzielący 10+500 - 11+024 |
|
S17 pas dzielący 12+020 - 12+250 |
|
S17 pas dzielący 11+505-11+639 |
|
S17 pas dzielący 7+292-7+205 |
|
S17 pobocze 7+269-7+281 |
|
S17 pobocze 7+320-7+330 |
|
S17 pobocze 7+567-7+551 |
|
S17 pobocze 12+231-12+245 |
|
S17 pas dzielący 12+250-12+390 |
|
S17 pas dzielący 12+522 - 12+800 |
|
S17 pas dzielący 11+366 - 11+250 |
|
S17 pas dzielący 11+100 - 11+250 |
|
S17 pas dzielący 6+200 - 6+598 |
|
S17 pas dzielący 6+801 - 6+984 |
|
S17 pas dzielący 7+061 - 7+017 |
|
W02P 0+045 - 0+100 |
|
W06L 0+208 - 0+082 |
|
W06L 0+082 - 0+036 |
|
S17 pas dzielący 6+801 - 6+729 |
|
S17 pas dzielący 6+708 - 6+624 |
|
DD3 0+350 - 0+441 |
Chodniki |
DW 721.2 |
|
DD01 0+250 - 0+350 |
|
S17 4+049 - 9+950 |
Makroniwelecja terenów zielonych |
ul. Mickiewicza, ul. Krótka, ul. Dębowa |
|
S17 14+700 |
|
DD11 0+300 - 0+494 |
Nasypy + profilowanie skarp |
S17 L 6+050 - 6+200 |
|
S17 JL 7+011 - 7+050 |
|
DP2709W 0+100 - 0+135 |
|
DP2713W 0+420-0+510 |
|
S17 12+300-12+420 L |
|
WM03L 0+000 - 0+200 |
|
WM01P 0+000 - 0+270 |
|
DD25 0+000-0+480 |
Odhumusowanie, rozbiórki wjazdów |
S17 12+800 - 13+100 |
Pobocza |
S17 11+400-12+000 |
|
S17 4+200 - 4+790 |
|
S17 4+900 - 5+100 |
|
DW 721.2 |
|
S17 7+800 - 8+200 |
|
S17 P 7+150 |
|
S17 18+000 |
|
S17 P 7+800 - 8+300 |
|
DD17 1+500-1+860 |
Podbudowa BA + skropienia międzywarstwowe |
G03 L 0+000 - 0+100 |
|
S17 5+100-5+220 JL |
|
S17 6+900-7+030 JP |
|
S17 12+410-12+491 JL |
|
Rondo Wiązowna L + W04L+W05L+W06L |
|
DD2, DD3 |
|
DD25 0+265-0+480 |
Podbudowa C3/4 |
WM02P 0+100 - 0+286 |
|
WM02P 0+100 - 0+286 |
Podbudowa zasadnicza 0/31,5 |
O-04, 05, 06L |
|
S17 6+900 - 7+050 |
|
W05 0+000 - 0+100 |
|
W06 0+120 - 0+208 |
|
WM01P 0+000 - 0+270 |
|
DD25 0+100-0+480 |
Podłoża |
DD20 1+980-2+840 |
|
O-04L, Rondo Płn. |
|
S17 P 5+700 - 5+900 |
Profilowanie i humusowanie skarp |
S17 P 6+200 6+900 |
|
W04 0+000 - 0+304 |
|
W05 0+000 - 0+246 |
|
W06 0+000 - 0+208 |
|
S17 12+800 - 13+100 |
|
S18 18+000 |
|
DP2716W |
|
S17 9+950 - 12+800 |
|
DG271641W |
|
S17 8+100 - 8+200 |
|
DD10 0+650 - 1+000 |
Profilowanie korony robó ziemnych |
W04 0+000 - 0+304 |
Profilowanie rowów |
W05 0+000 - 0+246 |
|
W06 0+000 - 0+208 |
|
S17 8+180-8+250 JPSP |
Ścieki monolityczne |
S17 8+100-8+226 JLSL |
|
S17 4+900 - 5+400 |
|
węzeł Wiązowna |
|
S17 7+775 - 7+850 |
|
S17 10+437 - 10+773 JLSP |
|
S17 10-409 - 10+772 JLSL |
|
S17 11+114 - 11+405 |
|
S17 12+000 - 12+500 |
Ścieki skarpowe |
S17 11+400 - 12+500 |
|
S17 JP 7+000 - 7+200 |
Umocnienie skarp płytami ażurowymi |
S17 P 4+700 - 5+000 |
|
S17 10+340 - 12+000 |
Umocnienie wylotów wpustów i rowu |
S17 10+340 - 12+000 |
|
DD10 0+650 - 1+150 |
Warstwa mrozoochronna C1,5/2 |
S17 6+900-7+030 JP |
Warstwa ścieralna SMA |
S17 6+900-7+030 JP |
Warstwa wiążąca AC |
Rondo Wiązowna L 0+033 - 0+075 |
|
W04L 0+000 - 0+075 JP 0+175 - 0+305 JP; 0+000 0+305 JL |
|
W05L 0+000 - 0+246 |
|
W06L 0+000 - 0+208 |
|
DD2, DD3 |
|
S17 10+460 L |
Zjazdy, skrzyżowania |
S17 10+460 L |
|
S17 12+000 P |
|
S17 12+750-13+200 JL |
Wykopy |
Rondo Otwock Str. P |
Wykopy - rowy |
DP2713W |
|
O-04, 05, 06L |
|
DD18 , WM02P |
|
DD17 0+400 -1+400 |
|
S17 P 7+800 - 8+350 |
|
S17 15+000 - 19+200 |
Wypełnienie i humusowanie pasa dzielącego |
S17 4+500 -5+100 |
|
S17 5+500 -6+050 |
|
S17 5+100 - 5+500 |
|
S17 6+200 - 6+600 |
|
S17 6+600 - 6+700 |
|
S17 7+350 -8+200 |
|
W04 0+000 - 0+304 |
|
S17 10+000 - 12+500 |
|
WS4 |
Zasypki i stożki |
MS3 |
- Zaawansowanie robót drogowych:
- roboty przygotowawcze: 95%,
- roboty ziemne / wzmocnienia gruntu: 92%,
- odwodnienia: 45%,
- podbudowy: 75%,
- nawierzchnia: 60%,
- roboty wykończeniowe: 33%,
- humusowanie: 32%,
- oznakowanie pionowe i poziome: 18%,
- bariery ochronne: 35%,
- urządzenia zabezpieczające ruch pieszy: 18%,
- elementy ulic: 50%,
- ogrodzenia dróg: 0%,
- ekrany akustyczne: 40%.
GRAFICZNA PREZENTACJA POSTĘPU ROBÓT - BRANŻA DROGOWA
PRACE I ROBOTY MOSTOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w branży mostowej:
- prace nad Projektem Wykonawczym w zakresie proponowanych przez Wykonawcę zmian i uszczegółowień,
- opracowywanie PZJ i Projektów Technologicznych.
Roboty mostowe:
Zaawansowanie Robót mostowych:
- MD-6 w km 0+313,20 DD01:
Trwają prace wykończeniowe: wypozażenie w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,50%. - MD-8 w km 0+174,36 DD07:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia oraz wypozażenie w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 97,00%. - WS-2 w km 4+797,19:
Prace zakończono
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 100,00%. - T-3 w km 5+143,51:
Trwają prace wykończeniowe: wypozażenie w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,50%. - MS-4 w km 5+160,19:
Trwają prace wykończeniowe: wypozażenie w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 99,63%. - MS-5 w km 5+428,24:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia oraz wypozażenie w urządzenia BRD, kapy chodnikowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 86,35%. - MS-1 w km 6+598,92:
Trwają prace nad izolacją i nawierzchnią oraz wypozażenie w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 94,50%. - WS-1 w km 6+709,20: :
Trwają prace nad izolacją i nawierzchnią oraz wypozażenie w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 97,75%. - MS-2 w km 6+984,02:
Trwają prace nad izolacją i kapami chodnikowymi.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 93,80%. - WS-2 w km 7+293,53:
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 98,50%. - WD-1 w km 9+382,42:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia, montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 91,00%. - KD-2 w km 10+506,00:
Montaż dylatacji oraz urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 77,50%. - MS-3 w km 11+025,68:
Trwają prace wykończeniowe: montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 92,90%. - WS-3 w km 11+025,68:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia, montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 91,00%. - WS-4 w km 12+441,40:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia, montaż urządzeń BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 94,13%. - WD-2 w km 14+232,25:
Trwają prace wykończeniowe: izolacja i nawierzchnia.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 89,00%. - WD-3 w km 15+968,45: z
Trwają prace wykończeniowe.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 97,50%. - WD-4 w km 17+038,62:
Trwają prace nad izolacją oraz nawierzchnią.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 90,00%. - WD-5 w km 19+306,23:
Trwają prace nad izolacją oraz wyposażeniem w urządzenia BRD.
Zaawansowanie robót na obiekcie wynosi 89,75%.
Roboty mostowe realizowane w okresie sprawozdawczym:
Lp. |
Opis wykonywanych robót |
Lokalizacja |
Element |
---|---|---|---|
1 |
Wykonanie obróbki wpustów z asfaltu lanego |
WS-2 1.1 |
JL i JP |
2 |
Montaż balustrad schodów skarpowych |
MS-4 |
JP |
3 |
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA |
MS-5 |
JP |
4 |
Wykonanie przeciwspadku z asfaltu lanego |
MS-5 |
JP |
5 |
Wykonywanie schodów skarpowych |
MS-5 |
JP |
6 |
Montaż balustrad ścian oporowych |
MS-5 |
JL |
7 |
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA |
MD-6 |
- |
8 |
Wykonanie przeciwspadku z asfaltu lanego |
MD-6 |
- |
9 |
Wykonywanie schodów skarpowych |
MD-6 |
- |
10 |
Wykonywanie kap chodnikowych na skrzydłach |
MS-1 |
- |
11 |
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA |
MS-1 |
JP |
12 |
Wykonanie granitowych ścieków przykrawęznikowych |
MS-1 |
JL i JP |
13 |
Wykonanie obróbki wpustów z asfaltu lanego |
MS-1 |
JP |
14 |
Wykonanie próbnego obciążenia |
MS-1 |
JP |
15 |
Wykonywanie schodów skarpowych |
MS-1 |
- |
16 |
Montaż barier |
MS-1 |
JP |
17 |
Montaż ekranów |
MS-1 |
JP |
18 |
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA |
WS-1 |
JL i JP |
19 |
Wykonanie przeciwspadku z asfaltu lanego |
WS-1 |
JL i JP |
20 |
Wykonywanie schodów skarpowych |
WS-1 |
- |
21 |
Montaż balustrad schodów skarpowych |
WS-1 |
- |
22 |
Montaż barier |
WS-1 |
JP |
23 |
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA |
MS-2 |
JP |
24 |
Wykonanie przeciwspadku z asfaltu lanego |
MS-2 |
JP |
25 |
Montaż barier |
MS-2 |
JP |
26 |
Montaż ekranów |
MS-2 |
JP |
27 |
Wykonanie płyty przejściowej |
MS-2 |
P2 JL |
28 |
Wykonanie oczepu muru z gruntu zb. – etap II |
MS-2 |
- |
29 |
Wykonanie AL |
MS-2 |
JL |
30 |
SMA |
WS-2 |
JL JP |
31 |
Montaż barier i balustrad |
WS-2 |
JL JP |
32 |
Montaż ekranów |
WS-2 |
JL |
33 |
SMA |
MS-3 |
JL |
34 |
Montaż barier i balustrad |
MS-3 |
JL |
35 |
Montaż ekranów |
MS-3 |
JL |
36 |
Asfalt lany |
MS-3 |
JP |
37 |
Zbrojenie, deskowanie, betonowanie |
MS-3 |
Kapy na skrzydłach |
38 |
Zbrojenie, deskowanie, betonowanie |
KD-2 |
Pochylnia P1 |
39 |
Zbrojenie, deskowanie, betonowanie |
KD-2 |
Schody S1 |
40 |
Zbrojenie, deskowanie, betonowanie |
KD-2 |
Schody S2 |
41 |
Hydrofobizacja UN |
KD-2 |
Kładka |
42 |
Montaż ekranów akustycznych |
WS-3 |
Obiekt JL i JP |
43 |
Roboty brukarskie |
WS-3 |
Obiekt JL i JP |
44 |
Montaż schodów skarpowych |
WS-3 |
Obiekt JL |
45 |
Montaż barier mostowych |
WS-3 |
Kapy na skrzydłach P1 P2 JL |
46 |
Roboty brukarskie |
WS-4 |
Obiekt JL i JP |
47 |
Montaż schodów skarpowych |
WS-4 |
Obiekt JL i JP |
48 |
Montaż barier mostowych |
WS-4 |
Kapy na skrzydłach P1 P2 JL i JP |
49 |
Roboty brukarskie |
WD-2 |
Podpora P1 i P3 |
50 |
Roboty brukarskie |
WD-4 |
Podpora P1 |
51 |
Montaż schodów skarpowych |
WD-4 |
Podpora P1 |
52 |
Hydrofobizacja |
WD-5 |
Ustrój nośny |
53 |
Roboty brukarskie |
WD-5 |
Podpora P3 |
Zaawansowanie robót mostowych:
- roboty przygotowawcze: 100%,
- fundamenty: 100%,
- podpory i konstrukcje oporowe: 100%,
- ustroje nośne: 100%,
- łożyska: 100%,
- urządzenia dylatacyjne: 95%,
- odwodnienie: 89%,
- izolacje: 96%,
- wyposażenie (krawężniki, balustrady bariery itp.): 92%,
- roboty przyobiektowe: 72%,
- roboty nawierzchniowe i zabezpieczenia: 82%.
PRACE BRANŻOWE:
W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał m.in. następujące prace / czynności w pozostałych branżach:
Wykonywano prace w zakresie branży sanitarnej
- Kolizje sanitarne:
- demontaż nieczynnej komory rozdzielczej KS3. - Sieci gazowe:
- nie wykonywano robót. Prace zakończone. - kolizje wodociągowe:
- przepięcie kolizji PW14. - kanalizacja deszczowa:
- kontynuowano prace na trasie głównej, drogach dojazdowych i poprzecznych, w tym: wpusty z przykanalikami, montaż krat ściekowych, budowa kanałów deszczowych, montaż studni wpadowych. - W zakresie melioracji wykonywano następujące roboty:
- prace przy Starorzeczu rzeki Mienia – km 6+600,
- przebudowa rowu R-E – km 15+200,
- prace na Dopływie spod Pęclina – km 9+500. - W zakresie zbiorników retencyjnych wykonywano następujące roboty:
- ZB-03 – roboty ziemne, uszczelnienie dna, rozpoczęto podsypki pod umocnienie dna skarp. - Wykonywano roboty w zakresie energetyki:
- wykonywano oświetlenie na trasie głównej oraz w rejonie obiektu WD-2 i WD-3,
- wykonywano roboty elektroenergetyczne w km 18+300. - W branży teletechnicznej realizowano roboty w zakresie kanału technologicznego:
- realizowano roboty w zakresie kanału technologicznego,
- wykonano kanalizację budowy KT - ok. 560 m,
- wykonano przewierty lub przejścia rurami ochronnymi dla KT- ok. 80 m,
- budowano studnie kablowe w kolizjach - 3 szt.,
- prowadzono prace związane z przygotowaniem do przejezdności. - Realizowano roboty w zakresie ekranów akustycznych:
- wiercenie i betonowanie pali ekranu - 18 szt. (EPP-2, EP-5 (1 pal pod kładką), EL-10 (1 pal na przejeździe technologicznym),
- montaż słupów ekranu - 94 szt. (EPP-2, EP-3, EP-5, EL-6, EL-7, EL-8a, EL-10),
- betonowanie głowic ekranu – 71 szt. (EPL-1, EPP-2, EP-3, EP-5, EL-6, EL-7, EL-8a, EL-10),
- montaż podwalin żelbetowych – (EPP-1, EPP-2, EP-3, EL-6, EL-7, EPL-3, EL-8a, EL-10, EP-7)
- montaż paneli „zielona ściana” – EP-3, EL-6, EL-7, EL-8a, EL-10, EP-7.
Zaawansowanie procentowe robót branżowych wynosi 74%.